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Aug 12, 2023

전기차는 핵심 소재 부족으로 위험에 처해 있나요?

한 작업자가 주조소에서 구리 부스러기를 다루고 있습니다. 전기차는 기존 자동차에 비해 구리가 3배 가까이 필요해 소재 부족 현상이 우려된다. 희소성이 부족하다

한 작업자가 주조소에서 구리 부스러기를 다루고 있습니다. 전기차는 기존 자동차에 비해 구리가 3배 가까이 필요해 소재 부족 현상이 우려된다.

희소 금속 부족으로 인해 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 수준에 비해 최소 55% 줄이려는 유럽 연합 계획의 핵심 부분인 전기 자동차 전환이 지연될 수 있습니다.

문제의 원자재는 리튬이온 배터리와 기타 필수 부품에 필요한 디스프로슘, 네오디뮴, 망간, 니오븀 등이다.

지난 7월, 컨설팅 회사인 McKinsey는 청정 에너지 전환에 중요한 주요 금속의 잠재적 부족에 대한 경고를 발표했습니다. 이는 EV, 풍력 터빈 및 태양 전지 패널의 광범위한 채택을 방해할 수 있습니다.

보고서는 2030년에는 전기차에 전력을 공급하는 리튬이온 배터리에 필요한 니켈 가용성이 10~20% 부족할 수 있다고 예상했다. 전기 모터에 일반적으로 사용되는 희토류 원소인 디스프로슘의 경우 훨씬 더 극단적인 70%의 적자가 예상됩니다.

이러한 적자는 공급망 비용과 저탄소 제품 가격을 증가시켜 글로벌 탈탄소화 노력을 둔화시킬 가능성이 높습니다. 이는 원자재 생산 규모를 확대하는 데 걸리는 시간으로 인해 잠재적으로 악화될 수 있습니다.

McKinsey는 증가하는 배터리 수요를 충족하기 위해 2030년까지 채굴, 정제, 제련에 3조~4조 달러를 투자할 것을 제안합니다.

지난 5월, 스웨덴의 Chalmers University of Technology가 주도하고 유럽 위원회를 대신하여 실시한 조사에서는 현재의 원자재 생산 수준이 현재 수준으로 유지된다면 미래에는 이러한 금속이 충분하지 않을 것이라고 경고했습니다.

Chalmers의 환경 시스템 분석 전문 부교수이자 보고서 작성자인 Maria Ljunggren은 "이것은 전기화와 관련이 있습니다. 여기에는 배터리는 물론 전기 모터와 전력 전자 장치도 포함됩니다."라고 말했습니다. "

또 다른 사실은 EU가 중국, 남아프리카공화국, 브라질로부터 주요 금속 수입에 크게 의존하고 있다는 점입니다.

그녀는 Automotive News Europe과의 인터뷰에서 "가용성 부족은 EU의 경제적, 환경적 문제이며 전기 자동차로의 전환을 지연시킬 위험이 있습니다"라고 말했습니다.

상황의 심각성은 유럽 국가들이 자국의 지질 자원을 탐사하는 것의 중요성을 강조하는 위원회의 중요 원자재법에도 강조되어 있습니다.

볼보자동차의 글로벌 지속 가능성 책임자인 앤더스 카르버그(Anders Karrberg)는 ANE와의 인터뷰에서 재료에 대한 수요가 증가할 것이지만 잠재적인 적자를 해결하기 위한 조치가 이미 진행 중이기 때문에 이것이 문제를 일으킬 것이라고 말하기에는 너무 이르다고 말했습니다.

그는 "우리는 현재보다 훨씬 낮은 수준의 핵심 원자재로 EV를 만들 수 있다"고 말했다. "예를 들어, 전기 모터에는 희토류 원소가 포함된 영구 자석이 필요하지 않습니다."

Karrberg는 내일의 자동차의 재료 구성에 대한 추가 변경도 도움이 될 것이라고 말했습니다.

"핵심 원자재와 관련하여 터빈에는 훨씬 더 많은 양의 희토류 물질이 필요하고 트럭도 마찬가지이기 때문에 다른 풍력 발전 산업에 대해 더 걱정해야 합니다."라고 그는 말했습니다.

볼보의 글로벌 지속 가능성 책임자인 안데르스 카르베르그(Anders Karrberg)는 EU가 중요한 원자재를 재활용하기 위한 노력을 강화해야 한다고 말했습니다.

그의 관점에서 볼 때 EU는 자동차 산업이 여기서 해야 할 역할이 있다는 점을 지적하면서 중요한 원자재를 재활용하기 위한 노력을 강화해야 합니다.

"현재 자동차에는 50가지가 넘는 다양한 금속이 사용되지만 그 중 대다수는 매우 가벼운 무게로만 존재합니다."라고 그는 말했습니다. "또한 차량을 통해 확산되어 자동차 수명이 다한 후 수집하고 재활용하기가 어렵습니다."

Karrberg는 그가 가장 걱정하는 재료는 전기 모터, 배터리, 인버터 및 배선에 사용되는 구리라고 말했습니다.

구리개발협회(Copper Development Association)의 수치에 따르면, 일반 자동차의 최대 약 50파운드에 비해 완전 전기 자동차에는 180파운드(80kg 이상) 이상의 구리가 들어있습니다.