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Nov 20, 2023

첫 번째 라이딩 리뷰: Caletti Cycles의 티타늄 몬스터 크로스 사이클로크로스 자전거

광고 우리는 정치와 사이클링을 혼합하는 것을 피하려고 노력하지만(귀하의 투표를 위해 캠페인을 벌이고 있는 USA Cycling 사이클로크로스 후보자와의 Q&A를 계속 지켜봐 주시기는 하지만) 최근 방문을 통해

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우리는 정치와 사이클링을 혼합하는 것을 피하려고 노력합니다(귀하의 투표를 위해 캠페인을 벌이고 있는 USA Cycling 사이클로크로스 후보와의 Q&A를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다). 하지만 최근 Paul Camp를 위해 Chico에 있는 Paul Component Engineering을 방문하면서 우리는 제45대 미국 대통령의 선언을 이해했습니다. 이번 주의 "Made in America" ​​주간은 미국산 창작물을 조명하기에 좋은 시기입니다. 오늘 우리는 올해 초 치코의 바위, 흙, 자갈을 뚫고 밀어낸 티타늄 괴물 십자가 창조물을 살펴보겠습니다.

미국산 부품이 많이 포함된 Made in America입니다. Caletti Cycles의 티타늄 몬스터 크로스바이크입니다. 2017 폴 캠프. © 사이클로크로스 매거진

Caletti Cycles의 창립자인 John Caletti는 자전거를 타고 가족 차고에서 수리를 하며 자랐기 때문에 결국 그가 맞춤형 프레임 제작자가 되는 것은 불가피했을 것입니다. Caletti는 Jim Kish로부터 기술을 배운 후 2004년 캘리포니아주 산타 크루즈에서 Caletti Cycles를 설립했습니다.

Caletti Cycles는 주문 제작형 TIG 용접 강철 및 티타늄 자전거를 생산하며 약간의 시간제 도움을 제외하고는 대부분 1인 상점입니다. Caletti는 열렬한 오프로드 라이더이며 선택할 수 있는 여러 사이클로크로스 및 그래블 친화적인 빌드를 보유하고 있습니다.

John Caletti가 2017 Paul Camp에서 개인 산악자전거를 타고 바위길을 오르고 있습니다. © 사이클로크로스 매거진

Cyclocross Magazine은 지난 몇 년 동안 북미 수제 자전거 쇼에서 Caletti Cycles의 자전거를 소개했습니다. 오프로드 길 찾기에 대한 Caletti의 관심으로 인해 회사는 다용도 오프로드 제품을 개발하게 되었습니다. 2012년에 우리는 속도와 내구성을 결합하고 더 넓은 그래블 호환 타이어를 위한 공간을 제공하는 구조를 갖춘 그래블 친화적인 Adventure Road Bike를 볼 기회를 가졌습니다. Caletti Cycles는 또한 '전통적인' 경주용 디스크 브레이크, 쓰루 액슬 사이클로크로스 자전거를 만듭니다.

사이클로크로스, 그래블, 브리지 아래 더트 기준인 Caletti Cycles의 티타늄 몬스터 크로스 바이크는 모든 작업을 수행할 수 있도록 제작되었습니다. 2017 폴 캠프. © 사이클로크로스 매거진

올 봄, 우리는 Paul Camp에서 그의 작품과 Paul Component Engineering, White Industries 및 Velocity의 미국산 부품을 샘플링하기 위해 캠프를 위해 특별히 제작된 티타늄 몬스터 크로스바이크인 그의 라이딩 중 하나에 다리를 얹었습니다.

Caletti는 티타늄 고유의 승차감 품질에 의존하여 프레임을 만들기 위해 티타늄 튜빙을 직접 선택하지만 이것이 아버지의 휘젓는 90년대 Ti 프레임처럼 승차할 것이라고 기대하지 마십시오.

"이것은 매우 편안한 라이딩 소재이기 때문에 사람들은 다른 방향으로 돌아가려고 하는 것보다 일부 튜브에서 조금 더 크게 가는 것의 이점을 더 많이 알아차리는 경향이 있습니다"라고 Caletti는 설명합니다.

그는 튜브 직경을 더 크게 하는 경향이 있으며, 대형 42mm 다운 튜브와 24mm 체인스테이를 선택합니다. 이는 경이로운 소재의 전형적인 크기보다 약간 더 큰 것이지만, 가벼운 라이더나 매우 부드러운 승차감을 원하는 사람을 위해 그는' d 특정 영역에서는 튜브 직경을 줄입니다.

Caletti Cycles의 티타늄 몬스터 크로스바이크는 Dedacciai 24mm 체인스테이와 Paragon 드롭아웃을 결합했습니다. 2017 폴 캠프. © 사이클로크로스 매거진

Caletti는 브랜드가 아닌 필요와 사양에 따라 튜빙을 구매하지만 Dedacciai 티타늄 체인스테이를 좋아합니다. 그는 조금 더 부드럽고 S자 모양으로 미리 구부러져 있다고 말합니다. 이 괴물 크로스 빌드를 위해 Caletti는 타이어 간격을 위해 추가 딤플을 추가했습니다.

WTB 27.5×2.2 Bee Line 고무 주변에는 타이어 간격이 넉넉하며, 소유자가 해당 경로로 갈 경우 700c 사이클로크로스 타이어 주변에 진흙을 위한 공간이 있습니다. Caletti Cycles의 티타늄 몬스터 크로스바이크입니다. 2017 폴 캠프. © 사이클로크로스 매거진

Caletti는 체인스테이에 Paragon 티타늄 드롭아웃, 헤드 튜브 및 시트 튜브 인서트와 3/2.5 티타늄 등급 9, 냉간 가공, 응력 완화 직선 게이지 튜빙을 결합하여 티타늄 프레임세트를 구성합니다. Caletti도 강철 작업을 하고 있지만 점점 더 많은 티타늄을 만들고 있으며 그의 고객 중 약 60%가 더 가벼운 금속을 선택하고 있습니다.

"이것은 매우 편안한 라이딩 소재이므로 사람들은 다른 방향으로 돌아가려고 할 때보다 일부 튜브에서 조금 더 크게 이동하는 것의 이점을 더 많이 알아차리는 경향이 있습니다." -존 칼레티